为保障浮运编队顺利拖带至系泊位置

  • 同时,广州海事局大桥海事处通过与广州交管中心密切配合,对伶仃航道、龙鼓西航路、榕树头航道分别实施临时封航6.5小时的管控措施,及时对影响浮运编队航行的无关船舶进行清理,累计拦截、驱赶渔船等无关船舶共25艘次,圆满完成e33超级护航任务。(完)

    e33管节自7日5时30分开始出坞,9时开始起拖,15时30分完成浮运,历时共10小时。为保障浮运编队顺利拖带至系泊位置,共有10艘海事警戒船艇、近30名海事警戒人员全程参与,为沉管编队打造了360度的现场安全防护网,电子巡航室全程实施智慧海事监控,通过电子巡航实现了险情的全面把控和提前预警,为沉管编队打造了电子安全防护网,双网合力构筑了坚实的安全屏障。

    记者当日从广州海事局获悉,e33节沉管位于东人工岛岛头,是港珠澳大桥工程首节曲线段管节,也是全部33节沉管中施工难度最大、综合风险最高、气象窗口最短的一节。该管节浮运与安装过程受到19号台风影响,对海事部门的现场通航保障提出了严峻的考验。广东海事局局长梁建伟全程观摩指挥护航警戒工作。

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